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端午节,小心航空性中耳炎

    发布时间:2022-05-23 13:17:17   来源:互联网   作者:欧仕达助听器长沙中心
没错,飞机已经成为很多人出差、旅游的常见工具。然而,有些人在坐飞机时,在某些时候,感觉到耳朵闷胀或疼痛,严重者可有耳鸣与听力下降。在医学上这称为“航空性中耳炎”。



航空性中耳炎
大气压力是随着海拔高度的增加而减低的。在航行中,随着飞机上升或降落,座舱内的气压就发生相应的变化,含气腔的气体也就随之扩张或缩小。一般在耳咽管通气功能良好的情况下,飞机在升降时,通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作,就可保持鼓膜内外压力平衡,此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍,但不会造成耳部损伤。如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡,就会产生各种症候群,统称为气压损伤,伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。潜水作业、低压舱工作、高压氧治疗时也可发生。
人体始终在大气压力的空间中生活,全身器官已适应这种环境,所以没有不良影响或有负重感。然而,当周围气压发生急剧的改变,人们就能轻易地感受得到,机体的生理状态也发生变化,以适应已改变的气压。
若气压改变的速度超过人们的适应能力,则容易对人体产生创伤,甚至危及生命。在飞行中,当咽鼓管通气功能未能适应环境压力急剧变化,而导致中耳损伤,这种现象称之为:气压创伤性中耳炎或航空性中耳炎。



人的中耳是有个含气的空腔,其生理功能只有在空腔内外气压平衡时才能充分发挥。而咽鼓管是连通中耳与咽部的部分,在鼓膜完整的情况下,它是调节中耳腔内外气压的唯一通道。
咽鼓管具有相当于单向活塞的作用:中耳腔内的空气容易逸出,但外界空气则不易进入。一般情况下,咽鼓管常常是关闭状态,只在:吞咽,打呵欠,大声叫喊,下颌运动和头部向前直伸等动作时,才会张开,让空气进入中耳,使内外压力保持平衡。
  


高空的大气压力比地面低;当飞机起飞上升到一定高度时,中耳内的气压比外界气压大;坐在飞机上的人即感到耳部发胀,此时鼓膜往外凸。当飞机飞到152M高度时,中耳内报导压超过咽鼓管软组织张力,部分空气冲出管外,鼓膜复位,此时人们会听力“卡嗒声”。以后每上升152M,此种变化重复一次。
当飞机下降时,大气压力递增,但空气无法通过咽鼓管进入中耳,导致中耳内的相对负压不断增加;若咽鼓管功能正常,或飞机下降速度缓慢,人们可以通过吞咽等打开咽鼓管的方法,使咽鼓管张开,让外界空气进入中耳,平衡内外气压。



因此在坐飞机的时候,通常会建议大家在起飞降落时,做吞咽动作、喝水、嚼口香糖、打哈欠等,以便让中耳内外气压平衡,保护耳朵。




那么中耳炎患者能坐飞机吗?

飞机起降的加速度使人体的血液向下肢流动增加,就可能会引起患者的心脏或脑部缺血。如果中耳炎是化脓性的急性期,骨膜没有穿孔,或是分泌性中耳炎就不能乘坐飞机的。在这种情况下,会加重中耳炎的症状,最好是治疗以后,在医生检查咽鼓管功能良好以后再坐飞机。





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